Camión de basura HOWO
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HOWO Special Truck Ltd ofrece muchos camiones de basura HOWO. Cuentan con una construcción sólida y tecnología avanzada para una gestión eficaz de los residuos. El vehículo cuenta con un chasis reforzado. Dispone de potentes motores que cumplen diferentes normas de emisiones, incluida Euro II. También cuenta con un sistema hidráulico personalizado para operaciones exigentes. También dispone de un mecanismo de compactación. Mejora la recogida y el transporte de residuos. Responde a una amplia gama de necesidades complejas de eliminación de residuos municipales.
Sinotruk HOWO Camión de basura Características
Motor: Dispone de un potente motor para tareas pesadas. También cumple la normativa sobre emisiones.
Sistema hidráulico y de compresión El sistema hidráulico contribuye a una elevación y descarga suaves. El sistema de compresión maximiza la capacidad del contenedor y reduce los viajes al vertedero.
Carga y descarga automatizadas: La automatización de la manipulación de residuos reduce el esfuerzo del operario y aumenta la eficiencia.
Durabilidad y resistencia: El camión de basura HOWO está diseñado para soportar los rigores de las operaciones de gestión de residuos. Tiene una larga vida útil.
Maniobrabilidad: El diseño de la carrocería permite pasar fácilmente por calles estrechas. Esto la hace adecuada para zonas urbanas.
Elementos de seguridad: Existen controles ergonómicos y sistemas de prevención de accidentes. Garantizan la seguridad del operador durante el funcionamiento de la carretilla.
Consejos de mantenimiento
Para mantener su camión HOWO duradero, debe seguir varias prácticas y precauciones clave.
Comprobación previa al uso: Es importante comprobar los niveles de refrigerante, combustible y aceite, así como los niveles de combustible diésel, antes de utilizar la carretilla. Prevenir problemas durante el funcionamiento.
Mantenimiento del motor: Después de arrancar el motor, déjelo al ralentí durante unos minutos para estabilizar la presión del combustible. Si la temperatura del agua de refrigeración es baja, es aconsejable no hacer funcionar el motor a alta velocidad o bajo carga pesada inmediatamente.
Comprobaciones rutinarias: Compruebe regularmente el nivel de combustible después de que el motor se haya enfriado. Realice estas comprobaciones en una superficie nivelada. Esto garantiza la precisión y mantiene el nivel correcto de combustible.
Intervalos de mantenimiento: Los camiones tienen un programa de mantenimiento establecido. Incluye inspecciones y mantenimiento a diferentes intervalos. Los intervalos dependen del kilometraje del camión. Esto incluye cambios regulares de aceite. También incluye comprobaciones del juego de válvulas, el filtro de combustible y el nivel de refrigerante.
Mantenimiento de la transmisión: Las transmisiones necesitan una marca específica de lubricante. Deben mantenerse en el nivel adecuado. Las inspecciones periódicas son fundamentales. También lo son los cambios adecuados del lubricante. Son la clave de la larga vida de la transmisión.
Requisitos de lubricación: El uso del grado correcto de aceite de motor, como CF-4 15W/40, garantiza una lubricación óptima a distintas temperaturas.
Gestión del refrigerante: Llene el sistema de refrigeración del camión con un refrigerante de larga duración. Debe proteger contra la congelación y el óxido. La mezcla debe seguir las directrices del fabricante. Esto es especialmente importante a bajas temperaturas. Es entonces cuando la concentración de anticongelante es crítica.